La vita residua di una struttura in calcestruzzo armato in cui la carbonatazione ha già interessato il copriferro può essere stimata se si conosce la velocità di corrosione delle armature. La misura diretta di questo parametro non è di facile attuazione su strutture reali. È possibile, però, ottenere una stima della velocità di corrosione attraverso misure di resistività elettrica del calcestruzzo, di più semplice realizzazione. Resistività elettrica e velocità di corrosione, infatti, sono correlate tra loro. Tuttavia, per ottenere una corretta stima della velocità di corrosione è necessario conoscere la correlazione, effettuare le misure in modo opportuno e realizzare un monitoraggio.
Questa nota riporta i risultati di un lavoro sperimentale in cui si sono valutate diverse modalità di misura della resistività per ottenere una valida stima della velocità di corrosione delle armature in calcestruzzo carbonatato. Inizialmente sono state effettuate prove su provini confezionati in laboratorio ed esposti, dopo carbonatazione, in diverse condizioni di esposizione. Su di essi è stata misurata nel tempo la resistività elettrica del calcestruzzo, utilizzando diversi tipi di sonde interne ed esterne, il potenziale e la velocità di corrosione delle armature. Si è quindi analizzata la correlazione tra resistività e velocità di corrosione. La metodologia sviluppata con le prove di laboratorio è stata successivamente applicata in campo. Sonde per il monitoraggio della resistività e del potenziale di corrosione sono state installate in alcuni elementi strutturali dello stadio “G. Meazza” di Milano. I dati ottenuti sono stati utilizzati per stimare la propagazione della corrosione e ottenere indicazioni per la pianificazione delle manutenzioni.