La progettazione strutturale di componenti e sistemi intelaiati di acciaio viene frequentemente condotta in campo elastico, considerando eventualmente l’influenza delle deformazioni (intese come spostamenti trasversali, ossia effetti del secondo ordine) nel caso di componenti e/o sistemi particolarmente flessibili. Il modulo elastico dell’acciaio, E, è pertanto un dato molto importante per l’intero percorso progettuale e da sempre è considerato come una grandezza deterministica, indipendentemente dall’approccio progettuale adottato. Le indicazioni normative per l’individuazione della classe dell’acciaio prevedono controlli di colata e di prodotto sulla composizione chimica e richiedono la caratterizzazione meccanica dei materiali, non prescrivendo però la determinazione sperimentale di E. In passato, con il metodo delle tensioni ammissibili, veniva in Italia come in altre nazioni, considerato E=206GPa, mentre ora si assume, come in tutto l’ambito europeo, E=210GPa.
La presente nota sintetizza un’analisi condotta sulla variabilità di E per le qualità di acciaio correntemente impiegate in ambito strutturale. I dati considerati sono stati dedotti sia da una ricerca bibliografica svolta considerando i contenuti di prestigiose riviste peer-review sia dai risultati di certificati di prova sul materiale. Le risultanze emerse evidenziano una significativa e inattesa dispersione nella distribuzione di E, suggerendo la necessità di una prescrizione normativa che obblighi alla sua determinazione, almeno per i controlli in cantiere, soprattutto quando sono previste prove di carico in fase di collaudo.